Dużo latałeś, ale możesz o tym nie wiedzieć!

Siedząc przy oknie, podziwiasz chmury, gdy nagle twoją uwagę przykuwa pewien szczegół: mały otwór u dołu okna. Czy to tylko ciekawostka czy niezbędny element? W rzeczywistości ten mały otwór odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i wygody pasażerów.
Dlaczego okna samolotów mają otwór?

Gdy samolot osiąga dużą wysokość, ciśnienie atmosferyczne na zewnątrz znacznie spada. Jednocześnie wnętrze kabiny pozostaje pod ciśnieniem, aby zapewnić pasażerom komfort i bezpieczeństwo. Ta różnica ciśnień wywiera ogromne obciążenie na iluminatory.

W tym miejscu pojawia się słynny „wyciek”:

Regulacja ciśnienia: Otwór ten wyrównuje ciśnienie między kabiną a przestrzenią między oknem środkowym i oknem zewnętrznym. Oznacza to, że tylko zewnętrzna szyba wytrzymuje cały nacisk, natomiast środkowa pełni funkcję wzmocnienia bezpieczeństwa.
Zapobieganie powstawaniu mgły: Pomaga usunąć wilgoć zgromadzoną w przestrzeni, co powoduje tworzenie się mgły. Wynik ? Dobra widoczność przez cały lot.
Trójwarstwowa konstrukcja zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo

Okna samolotu nie składają się z pojedynczej tafli szkła, lecz z trzech warstw, z których każda pełni określoną rolę: